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油压铆钉机的应用在冰保车上有很多方面,主要包括前后从板座、冲击座及中梁等配件上,其原理是利用液压铆钉机上的铆钉窝,将加热至800~9OO℃的铆钉挤压组合而成的。原使用的油压铆钉窝材质为T8钢,红硬性差,经受不了高温、高压情况下工作,长期以来存在寿命短、用量大,供不应求的问题。 原来每只铆钉窝挤压80~130颗铆钉即报废,铆一根中梁平均消耗1~2只铆钉窝,其失效形式主要是:
(1)铆钉窝部呈喇叭状变形,这主要是T8钢红硬性差造成的。
(2)开裂俱怀,我们观察了它的断口及回火组织,由于钢在奥氏体化时对于过热是十分敏感的,过热引起显微组织中品粒长大,形成粗大马氏体和大量的残余奥氏体,导致模具变脆,尤其是在稍有过载和使用不当的情况下更易断裂。此外由于回火太快,即模具在回火时来达到温度均匀,仍在进行转变,也会导致油压铆钉窝的开裂。
(3)窝面粘氧化皮,采用离子氮化工艺可解决此类问题。
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